Hvernig á að gerast flugkennari

Efni.

• Þekki hæfiskröfur
• Uppfærðu læknisvottorðið þitt
• Taktu skriflegt FAA próf og FOI
• Undirbúðu lexíuáætlanir þínar
• Æfðu þig í kennslu
• Taktu Checkride

Ef þú hefur áhuga á að gerast flugkennari, þá ertu heppinn - flugkennarar eru í mikilli eftirspurn núna og búist er við að þessi tiltekni starfsferill haldist í eftirspurn í nokkuð mörg ár, að sögn sumra sérfræðinga.

Flugmenn kjósa að gerast flugkennarar af mörgum ástæðum. Fyrir marga er þetta draumastarf og aðal tekjulind. Fyrir aðra er það næsta skref á leiðinni til að gerast atvinnuflugmaður eða flugstjóri og fyrir suma er það áhugamál sem þeir geta notið hliðarstarfa eða bara til skemmtunar. Flestir - ef ekki allir - flugkennarar segja þér að þeir hafi lært meira eftir að hafa orðið löggiltur flugkennari (CFI) en þeir vissu að fara í það.

FAA gefur út löggilt flugkennaraskírteini (CFI) og löggilt flugkennara - tæki (CFII eða CFI-I) viðbótarvottorð. Fyrir upphafsskírteinið þitt fyrir flugkennara er farartíminn farinn með FAA prófdómara. Að því er varðar vottorð fyrir viðbætur gerir sérhver tilnefndur prófdómari það.

Hér eru skrefin til að fá FAA-staðfest flugkennaraskírteini:

Þekki hæfiskröfur

Umsækjendur um flugkennara verða að vera að minnsta kosti 18 ára, geta lesið, talað, skrifað og skilið ensku og haft annaðhvort atvinnuflugmannsskírteini eða flugmannaflugskírteini (ATP).

Uppfærðu læknisvottorðið þitt

Þar sem þú verður að hafa að minnsta kosti atvinnuflugmannsskírteini til að hefja þjálfun flugkennara eru líkurnar góðar að þú hafir þegar gilt fluglæknisvottorð.

Þú þarft að minnsta kosti 3. flokks lækni til að starfa sem flugstjóri á flugvél meðan þú leiðbeinir, en í raun er flugkennari ekki krafist að hafa núverandi læknisvottorð ef þeir eru ekki sem flugstjóri eða gegna skyldum skipverja sem krafist er. Flestir leiðbeinendur eru þó fúsir til að skrá PIC flugtíma og kjósa að viðhalda gilt læknisvottorð. Það mun einnig koma í veg fyrir að þú þurfir að hverfa frá upphafsnemendum sem geta ekki enn starfað sem flugstjóri. Burtséð frá því, þá muntu starfa sem stjórnandi flugmaður á meðan á skoðunarferðinni þinni stendur fyrir löggilt flugskennaraskírteini, svo það er engin ástæða til að setja það af ef þú ert ekki þegar með það.

Taktu skriflegt FAA próf og FOI

Fyrir CFI vottorðið eru tvö upphafspróf sem þú verður að taka: FOI (Grundvallaratriði leiðbeiningar) og FAA löggiltur þekkingarpróf flugleiðbeinanda. FOI nær yfir efni sem tengist kennslu, svo sem námsferli, árangursríkum kennsluþáttum, þjálfunartækni osfrv. Þú vilt líklega fá námsleiðbeiningar fyrir þetta, svo sem einn frá Gleim, rétt eins og þekkingarprófið. Þekkingaprófið nær yfir allt sem þú hefur lært fram að þessum tímapunkti, þar á meðal allt afþreyingarefni, einkafyrirtæki og atvinnuhúsnæði, svo og hljóðfæri, fjölhreyfla og vandað efni. Næstum hvaða málefni sem þú getur hugsað um gæti verið með.

Undirbúðu lexíuáætlanir þínar

Best er að undirbúa sig með því að nota sömu áætlanir og þú ætlar að nota sem virkur leiðbeinandi. Eyddu tíma og orku í þennan þátt núna og þú munt vera þér að eilífu þakklátur. Prentaðu teikningu, töflur, skýringarmyndir og allt sem hjálpar til við umfjöllun þína um efnið. Kauptu flottu græjurnar, svo sem litlu flugvélina eða halda tölvunni ef þú heldur að það muni hjálpa þér að útskýra efni. Prentaðu viðeigandi ráðgefandi dreifibréf og öryggisfundir FAA fyrir hverja kennslustund ef þú heldur að það muni hjálpa framtíðarnemendum þínum.

Ekki gleyma að ganga úr skugga um að kennslustundaplanin þín innihaldi allt í FAA Practical Test Standards (PTS) fyrir hverja kennslustund. (Til dæmis, ef PTS vísar til ákvarðanatöku, vertu viss um að fylgja áætlun til að meta ákvarðanatöku nemandans í hverju flugi eða hverri kennslustund.)

Æfðu þig í kennslu

CFI þjálfun þín verður líklega hjá reyndari leiðbeinanda. Ef þú hefur ekki flogið í smá stund gæti upphaf þjálfunarinnar verið endurskoðun. Þú munt æfa allar stjórntökin upp að PTS stöðlum og ganga úr skugga um að þú sért uppfærð með starfsemi sveitarfélaga og FAR.

Flest þjálfun CFI þín verður hins vegar frá réttu sæti. Þú munt æfa þig í að leiðbeina þykjastum nemanda, sýna fram á æfingar, horfa á „nemandann“ framkvæma sömu æfingar og síðan meta og þjálfa nemandann. Á jörðu niðri kennirðu leiðbeinandanum þínum eins og þú sért nemandi um hin ólíku efni, og þú munt upplýsa nemandann fyrir og eftir hvert flug. Þú munt í raun og veru gegna hlutverki þar til þér líður vel að kenna hvað sem er og allt í mörgum tilfellum. Ekki gleyma að nota lexíuáætlanir þínar.

Taktu Checkride

Þegar þú hefur náð góðum tökum á nýja hlutverkinu sem flugkennari mun kennarinn þinn skrá þig til að athuga. Þar sem þú hefur farið í skoðunarferðir áður veistu við hverju þú getur búist - að mestu leyti. Vertu þó meðvituð um að CFI-tékkaferðin er þekkt fyrir að vera hrikalegust þeirra allra og margir leiðbeinendur hafa þolað margra daga skoðunarferðir (16 + klukkustundir) áður en þeir fara. Það er mikið af efni til að hylja og sumir prófdómarar vilja hylja hvert smáatriði á jörðu niðri til að tryggja að þú sért tilbúinn. Aðrir munu fjalla um nokkur atriði og ef þeir eru ánægðir munu þeir halda áfram í flugið. En ekki skella á neitt. Vertu tilbúinn eins mikið og mögulegt er.

Mundu að prófdómarinn er að prófa að sjá hvers konar leiðbeinanda þú munt vera, svo vertu ávallt faglegur og klæddu þig á viðeigandi hátt. Láttu eins og prófdómarinn sé námsmaður og útskýri allt. Ekki skella á öryggisbréfið og ekki láta prófdómara / nemanda komast upp með að gera neitt ólöglegt. Fylgstu vel með þeim.