FIS-B og hvernig það virkar
Efni.
FIS-B, stytting á útsendingu flugupplýsingakerfis, er gagnaútvarpsþjónusta sem vinnur ásamt ADS-B til að leyfa flugrekendum að fá flugupplýsingar eins og takmarkanir á veðri og loftrými í gegnum gagnatengingu við stjórnklefa. Ásamt samstarfsaðilakerfi sínu TIS-B er FIS-B fáanlegur kostnaður fyrir ADS-B notendur sem hluti af Next Generation Air Transportation System FAA (NextGen).
Kerfið safnar upplýsingum með notkun ADS-B jarðstöðva og ratsjár og skilar þeim gögnum í stjórnklefanum um borð í formi veðurviðvarana, flugvallarupplýsingum og ýmsum öðrum skýrslum. FIS-B var búinn til til notkunar hjá almennum flugflugmönnum.
Hvernig það virkar
Upplýsingar fyrir FIS-B eru sendar frá stöðvum á jörðu niðri til þátttakandi ADS-B í flugvélum á 978 MHz UAT gagnatengingu. Flugvélar sem nota 1090 MHz útbreiddan Squitter flutningatæki verða ekki gjaldgengar til að fá FIS-B vöruna.
Nú eru yfir 500 stöðvar á jörðu niðri sem eru hluti af ADS-B kerfinu og FAA vinnur að því að bæta við um það bil 200 stöðvum til viðbótar.
ADS-B móttakari flugvélarinnar (þekktur sem ADS-B In) túlkar gögnin og birtir þau á skjá í stjórnklefa. Raunverulegt viðmót sem FIS-B verður sýnt á er breytilegt, en það er venjulega tekið upp í flugstjórnunarkerfi eða rafrænni flugpoka (EFB).
Búnaður
Flugvélar sem vilja fá FIS-B upplýsingar verða að vera búnar ADS-B Out og ADS-B In búnaði. ADS-B þarfnast GPS-móttakara með WAAS og sendi þegar einn er ekki þegar með ASD-B eininguna.
Þó TIS-B (Traffic Information Service-Broadcast) sé í boði fyrir bæði 978 MHz UAT og 1090ES sendendur, er FIS-B aðeins útvarpað til ADS-B notenda með sérstaka 978 MHz Universal Access Transceiver (UAT). FIS-B er ekki í boði fyrir flugrekendur sem nota 1090ES sendi fyrir ADS-B. Rekstraraðilar sem nota 1090ES merkisspilara þurfa að fá veðurþjónustu sína og grafík frá þriðja aðila, svo sem XM WX Satellite Weather.
Samhæft stjórnklefa (CDIT) er einnig nauðsynleg til að birta FIS-B gögnin á nothæfu formi.
Takmarkanir
FIS-B er stranglega ráðgefandi þjónusta og er ekki ætlað að taka sæti staðlaðra veðurfunda og skipulags fyrir áætlun. Það kemur ekki í staðinn fyrir opinberar veðurheimildir eins og flugumferðarstjórn, flugþjónustustöðvar, NOAA eða DUATS.
FIS-B gagnatengingarþjónusta starfar eingöngu í sjónlínu. Móttakari flugvéla verður að vera innan þjónustumagns jarðstöðvarinnar til að fá FIS-B.
Þjónusta
Einn af kostunum fyrir flugmenn sem nota 978 MHz UAT er að grunnþjónusta FIS-B verður tiltæk til notkunar án kostnaðar og þessar þjónustur eru sambærilegar við XM veðuráskrift þjónustu.
Sem stendur býður FIS-B eftirfarandi samskiptaþjónustu:
- Veðurafurðaafurðir eins og METAR, TAFs, vindar uppi og úrkomukort NEXRAD.
- Tímabundnar flugtakmarkanir (TFRs) og stöðuuppfærslur fyrir loftrými fyrir sérstaka notkun (SUA).
- Flugvélar, SIGMETs og sannfærandi SIGMETs.
- Flugskýrslur (PIREPs).
- NOTAMs (fjarlæg og FDC).
Framtíðarþjónusta gæti falið í sér skýjatilkynningar, upplýsingar um eldingar og ókyrrð og spá um ísingu í bæði textalýsingu og myndrænum myndum. Gert er ráð fyrir að þessar uppfærðu þjónustu komi frá þriðja aðila og gætu krafist áskriftargjalds.
Allar þjónusturnar hér að ofan eru uppfærðar eftir því sem þær verða tiltækar og sendar á fimm eða tíu mínútna fresti, allt eftir tegund upplýsinga. NEXRAD verður endurvarpað á 2,5 mínútu fresti.
