Ástandsvitund í flugi

Efni.

• Fimm þættir áhættu
• Aðrir þættir

Aðstandsvitund er almennt notað hugtak meðal flugmanna og annarra í flugheiminum. Hugtakið vísar oft til vitundar flugmanns um staðsetningu staðsetningu flugvélarinnar í geimnum, en nær út til að fela í sér alla þætti sem varða öryggi flugsins og er stór hluti af einni stjórnun auðlindastjórnar.

Flugmaður sem er meðvitaður um ástandið hefur góð tök á staðsetningu flugvélarinnar miðað við þrívíddarrými. Í hvaða hæð starfar hann? Hver er hliðarstaða hans í geimnum miðað við flugvelli og sjómenn? Hversu meðvitaður er hann um hvað er að gerast hjá honum og flugvélinni sinni á þessari stundu og hvað verður í framtíðinni?

Fimm þættir áhættu

FAA tekur fram að staðsetningarvitund samanstendur af öllum fimm þáttum áhættu, þ.mt flugi, flugmanni, flugvélum, umhverfi og tegund aðgerða. Flugmaður er talinn vera meðvitaður um ástandið þegar hann hefur góða almenna andlega mynd af því sem er að gerast meðan á fluginu stendur:

• Skilur hann leiðbeiningar um ATC?
• Veit hann af hverju GPS hans segir honum að fljúga ákveðnum legum?
• Skilur hann hvers vegna sjálfstýringin pípar?
• Man hann eftir því að ná tékklistum?
• Veit hann hvar hann er landfræðilega og er hann fær um að sigla með góðum árangri?
• Getur hann spáð fyrir um hvar hann verður í framtíðinni?

Að missa vitundina í tengslum við einhvern af þessum þáttum getur leitt til þess að ástandið er meðvitað tapað.

Aðrir þættir

Aðrir þættir geta valdið tapi á staðbundinni meðvitund og hætta á öryggi flugsins líka, eins og þreyta, streita og mikið vinnuálag. Að laga eitt tiltekið vandamál, á stakt tæki eða á töflu, getur þýtt að flugmaðurinn sleppir óvart öðrum mikilvægum upplýsingum og getur leitt til þess að vitundarstaðan er tapað - annað hvort landfræðilega eða andlega.

Til að viðhalda góðri meðvitund um ástandið þarf flugmaður að vera gaumur, huga og skynsamur, jafnvel þegar vel gengur. Flugmenn geta gert marga hluti til að bæta stöðuvitund sína: ítarlega skipulagningu forljóstra, bæta hæfileika á staf og roð, kynnast flugvélakerfum og frammistöðu fyrirfram, vera ánægð með fluglækninga flugvélarinnar, nota ATC þjónustu þegar það er til og margt fleira. Öll þessi atriði geta hjálpað flugmanni að viðhalda jákvæðri stöðu meðvitundar meðan á flugi stendur.